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西安市政府新聞辦舉行西安市綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作情況新聞發布會,相關部門負責人到會介紹有關情況。國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作,即通過提升貨運樞紐的綜合服務能力,實現各種運輸方式的高效銜接,對于降低交通物流成本、提高綜合運輸效率、推動區域經濟高質量發展具有重大意義。2023年7月,西安市入圍國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。2023年至2025年,聚焦基礎設施及裝備硬聯通、規則標準及服務軟聯通、建立健全樞紐一體化運營機制三大領域,西安市推動實施28個補鏈強鏈重點項目。

馬勝利介紹,在基礎設施及裝備硬聯通方面,該市聚焦西安的區位優勢及城市在電子信息、汽車、航空航天等領域形成的產業特色,支持建設了10個綜合貨運樞紐項目、3個集疏運項目,涵蓋公鐵聯運、海鐵聯運、陸空聯運等多種模式,有力提升了貨物中轉和集散能力。其中,哈薩克斯坦西安碼頭、機場三期擴建工程貨運區及口岸等多個項目提前投入運營,有力提升了全市貨物運輸效率,降低了企業物流成本。
在規則標準及服務軟聯通方面,西安市積極打通國際貨運物流線路,率先實現中亞“五國七城”航線全覆蓋,在中亞航線布局上,機場的通航點數目前居全國首位,運輸量位列全國第三;中歐班列(西安)國際干線達18條;2023年補鏈強鏈實施以來,全市陸空聯運量年均增長率達到21.05%,集裝箱公鐵聯運量年均增長率達到10.29%,多式聯運服務水平顯著提升。
在建立健全樞紐一體化運營機制方面,完成西安咸陽國際機場口岸國際物流園區改造,國際貨郵年保障能力達到30萬噸,貨物查驗平均20分鐘即可完成,在提升監管效率的同時有效降低運營成本。2025年以來,新開通至米蘭、馬德里、第比利斯、德布勒森4條國際全貨運航線,累計開通全貨運航線52條,通達全球19個國家47個樞紐城市。
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